以下是:网架钢结构支座盆式橡胶支座专业生产厂家的产品参数
产品参数 |
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产品价格 | 976/个 |
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发货期限 | 7-15天 |
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供货总量 | 7548 |
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运费说明 | 包邮 |
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最小起订 | 1 |
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质量等级 | 优质 |
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是否厂家 | 是厂家 |
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产品材质 | 铸钢 |
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产品品牌 | 尚友 |
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产品规格 | 350KN |
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发货城市 | 河北衡水 |
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产品产地 | 河北衡水 |
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加工定制 | 是 |
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产品型号 | WJQZ网架支座 |
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可售卖地 | 全国 |
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产品重量 | 80Kg |
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产品颜色 | 灰色 |
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质保时间 | 50年 |
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外形尺寸 | 300*300*120 |
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适用领域 | 网架钢结构工程、连廊工程、机场、火车站、高速公路、高架桥等 |
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是否进口 | 否 |
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质量认证 | ISO9001 |
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产品功率 | 50KN |
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工作温度 | 常温-25℃~+60℃耐寒-40℃~+60℃ |
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产品名称 | 网架钢结构抗震连廊滑动支座 |
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竖向承载力 | 300KN |
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水平剪力 | 50KN |
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位移量 | ±50mm |
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转角 | 0.02ad |
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类型 | 双向滑动/单向滑动/固定 |
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抗拔力 | 30KN |
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功能 | 减震抗震隔震,地震发生时对结构起稳定性能 |
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用途 | 避免地震发生时建筑结构的破坏和倒塌 |
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摩擦系数 | 0.03 |
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适用工程 | 钢结构网架工程、市政建设工程、公路、铁路建设工程 |
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风格 | 抗冲击性好、抗压强大 |
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弹性刚度 | 3KN/mm |
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材质 | 可焊钢ZG275-485H |
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执行标准 | GB/T17955-2009(桥梁球型支座) |
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橡胶减震支座按结构型式分为:a.普通板式橡胶支座区分为矩形板式橡胶支座(代号GJZ)、圆形板式橡胶支座(代号GYZ);b.四氟滑板式橡胶支座区分为矩形四氟滑板橡胶支座(代号GJZF4)、圆形四氟滑板橡胶支座(代号GYZF4)。砂浆达到设计强度后撤除四角钢楔并用环氧砂浆填缝。采用焊接连接时,应不使支座钢体过热,保持硅脂和四氟板完好。配制砂浆。环氧砂浆配制方法拌制环氧砂浆有关要求,补偿收缩砂浆的配制按配合比进行,其强度不得低于35MPa。灌注砂浆。用环氧砂浆或补偿收缩砂浆把螺栓孔和支座底板与墩台面间隙灌满,灌注时从一端灌入从另一端流出并排气,保证无空鼓。橡胶减震支座是依据中华人民共和国交通行业标准《球形支座技术条件(GB/T17955-2009)及建筑抗震设计规范(GB50011-2001)钢结构设计规范(GB50017-2003),经详细的静力学、动力学分析研制而成的新型橡胶减震支座。当结构发生转角时,球芯产生转动,释放上部结构产生的转矩。地震时,刚性抗震措施和柔性减振措施同时发生作用,以抵御巨大的地震输入能量,这样既能保证桥梁上、下结构合理相对位移,减小地震力的放大系数,又使结构保持统一性。该支座可抵御8-11度地震,对高烈度地震区尤其直下型地震区的工程结构有良好的抗震减振作用。板式支座内部的钢板或者钢筋网等加劲物外露是这种病害的具体表现。导致这种病害产生的主要原因是钢板或钢丝网等加劲物位置不对,导致外侧的保护层厚度不够,当支座发生裂缝或是严重老化后,就会导致钢板外露的现象。考虑在偶然荷载作用下是的(如地震、温差、非正常驾驶等);对于支座安装方法以及支座与梁板的构造受力要求,现在很多设计人员基本上不了解安装过程以及精度控制方法,大部分都是抄录原来设计文件的说明了事。现在有部分设计单位处理梁底与桥梁橡胶支座接触方法示意图这种处理方法本人觉得很好,减少了楔形调平钢板的加工成本和工期,又做到了节约材料、缩短工期、设计简单的优势。但在梁板预制时,增加了预制底座的施工难度,而且对于每一块预制梁板只能固定安装位置,不能错乱。考虑横坡和纵坡对梁板底预埋钢板改变两个方向的斜度,梁板底预埋的钢板必须考虑当梁板安装在桥上后,应当要与设计标高一致,必须要使梁板底预埋的底钢板与支座平面全接触,这样才能完全实现支座的功能。能在一定范围内考虑施工引起的偏差后,还能正常的工作;这种方法就是采用塞入楔形钢板来弥补梁底与支座之间由于梁上有坡度而产生的安装间隙。由于在桥梁设计中,梁板安装很少有是水平的,而且梁板在桥梁横向上还有横坡(如果梁板在设计时考虑横坡在梁板自身内的除外)。导致板式支座表面开裂的主要原因是支座质量不好或者是养护措施不对,造成支座老化丧失作用。对于任何桥梁设计,支座在桥梁部位始终是水平安装的。因此,支座的设计受力在理论上也始终假定是均匀的。所以,设计人员在桥梁设计中,选择支座型号的原则有:板式橡胶支座脱空橡胶支座表面开裂普通橡胶支座内部结构示意图板式支座与桥梁上部结构的底面或者是板式支座与下部的垫石之间出现缝隙是支座脱空的具体表现。造成脱空的因素有很多,支座垫石标高控制不准确,垫石强度太低造成受压破碎和梁体伸缩太大都有可能导致板式支座脱空的出现。但这样也有一个好处,加强了施工管理力度,起到数据复核的效果,减少失误发生。当设计实现取消了楔形钢板之后,对预制梁板底支座处要进行特殊处理,其方法其实很简单,即在预制梁板支座底模处,留出可以自由调节的空间。桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件。它能将桥梁上部结构的反力和变形(位移和转角)可靠的传递给桥梁下部结构,从而使结构的实际受力情况与计算的理论图式相符合。桥梁支座是保证行驶的重要桥梁部件,因此它的检测、更换也是相当重要的。对要更换的桥梁支座部位进行确认和检查,现场记录支座位置、编号、病害情况,并拍照记录,照片应拍摄完整的施工工序即原状、更换过程及更换完成情况,妥善保存检查记录,作为交工文件之一。复核原支座型号与设计院提供的型号是否一致,并根据桥梁支座的设计承载力确定顶升重量及千斤顶的型号和数量。据测量记录确定桥梁支座垫石顶面标高的调整高度。对于需要将普通桥梁支座更换为四氟滑板支座的情况,应根据要更换的四氟滑板支座的型号、高度确定支座垫石改造后的顶面标高,以保证桥梁支座更换后桥面标高符合设计要求。测量梁底标高,并根据设计图纸提供的梁底标高进行复核,并将复核情况详细记录并妥善保存,作为交工文件之一。桥梁支座的每次在更换前都必须进行支座调查与复检工作,这些工作内容不仅可以保证桥梁支座的正常工作,同时也保证了桥梁支座更换后的正常使用



网架钢结构支座力矩,简单的说是约束整个网格的力矩网架支座力矩,简单的说是约束整个网格的力矩,粗略说就是结构的一种稳定性指标。网架支座稳定模型是由约束整个网格的稳定力矩所决定的,因此网架支座力矩是稳定性的一个指标。稳定性应该是广义的吧,但是在结构稳定的研究中,无论在结构布置还是结构合理性。
稳定性都是一个关键指标。网架支座力矩应该是对于整个网格运动方案整体的稳定性评价,对整个网格运动方案整体的稳定性评价应该用taylor展开,在结构整体稳定性评价中,衡量结构稳定性的指标应该都是协同稳定性指标,所以结构稳定性都是用网架支座力矩衡量。网架支座力矩包括单支座稳定性,整体稳定性和广义稳定性。
从混凝土单跨受拉钢筋网架的支座模型来看,可以分析支座设计条件和稳定性验算验证条件中所用的支座力的大小关系,即设计支座力矩大的支座有利于承受混凝土构件的混凝土整体压应力和局部突变荷载,表征支座稳定性,验证支座稳定性可以用taylor展开或者sh来评价。广义的网架支座稳定性指标就是整个网格对于整个结构整体有稳定性约束。


减振抗震网架钢结构支座的安装1、支座的安装方案、连接形式应与结构设计人员具体商定,以保证上、下部结构与支座的可靠连接和功能发挥。2、下部钢筋砼柱的标号不得低于C_40级。3、柱内配筋应参考本支座设计时的研究分析结果,即在自柱顶沿柱轴线方向柱脚方向的0.25b至0.6b的高度范围内(b为柱截面宽度),增大水平箍筋截面的配置,其增加量依承载力分析结果确定。4、活动支座根据设计需要在上支座板与滑板之间设置偏值。5、支座和预埋钢板的连接若采用焊接时,要采取降温措施,或对边断续焊的方法,防止支座钢件过热而损坏聚四板,橡胶密封圈和5201硅脂。6、网架钢结构支座安装前应使下部结构的标高和水平度满足设计要求_支座四角高差不大于1㎜。7、支座中心线应与主梁中心线及下部结构安装线重合。8、网架支座安装就位后,底板与预埋钢板焊接就符合设计要求。待梁体施工完毕后,应立即拆除临时连接件。9、网架钢结构支座安装时必须将上支座板与下支座板的连接件安装好,待支座安装就位完成后拆除,并立即安装上防尘罩(防尘罩为橡胶板,同现场施工单位负责安装)。



四川省网架支座,网架钢结构支座、滑动球型钢支座、球铰支座、抗震球型钢支座、盆式橡胶支座、伸缩缝和橡胶止水带等是我公司的主导产品,已成功应用于昆明新机场、武汉体育馆、武汉天河机场、泉州体育馆、北京新科技馆、延安火车站、青岛国信大剧院、宁波游泳馆、安阳立交桥、济青高速、内蒙海生不浪黄河大桥、昆明绕城高速公路、南水北调、天津引滦入津等大型网架结构工程、桥梁工程和水利工程,取得了经济效益和社会效益双丰收。网架加工:网架支座的选用2019-01-2113:18:45现在市场的网架支座存在以下几种形式,从公路盆式橡胶支座转化而来的网架支座产品,将支座的上支座板和底盆的结构稍做调整,实现支座的抗拉和抵抗水平力。这类产品转角较小,一般为0.02弧度,且支座中含有橡胶部分,对使用年限应做明确要求。还有从球型支座转化来的网架支座产品,这类产品的转角比较大,且受力面比较均匀,不产生力的颈缩。支座的上、下座板利用压力锅的卡盘结构原理连接在一起,实现支座的抗竖向拉力和抵抗水平力,这类支座是目前市场的主流产品。还可在此类支座的基础上增加钢板弹簧或聚氨酯类弹簧等部件,用于实现支座的水平刚度等特殊要求。在周边支承网架(网壳)支座的径向应将下部支承结构作为网架(网壳)结构的弹性约束,而点支承网架(网壳)支座的边界条件应考虑水平X和Y两个方向的弹性约束。网架结构重中之重-支座设计!刚度大、整体性及抗震性能好、承载力强、受支座不均匀沉降影响小、适应性强,而计算理论的日益完善以及计算机技术飞速发展,使得对任何极其复杂的维结构的分析与设计成为可能,因此网架结构被广泛应用于工业与民用建筑领域中。但网架结构如果其支承结构、支座型式及边界条件设计不合理会对网架结构的性和经济性造成重要影响。四川省网架支座,下部结构可能是柱,也可能是梁,也可能是其他结构形式,不仅刚度是有限的,而且具体工程刚度差异可能很大,在这种假定条件下,算出来的杆件内力、支座反力及下部结构内力与采用网架支座刚度为实际刚度且上、下部结构共同工作的力学模型所计算出来的结果肯定是不相同的。另外,分开计算还割裂了上下部结构的协同工作,使得上、下部结构的周期和位移计算均不准确。网架(网壳)搁置在梁或柱上时,可以认为梁和柱的竖向刚度很大,忽略梁的竖向变形和柱子轴向变形,因此网架(网壳)支座竖向位移为零,网架(网壳)支座水平变形应考虑下部结构共同工作。网架结构的支座节点应能保证可靠地传递支承反力,因此必须具有足够的强度和刚度。在竖向荷载作用下,支承节点一般均为受压,但在一些斜放类的网架中,局部支座节点可能承受拉力作用,有时还可能要承受水平力的作用,设计时应使支座节点的构造适应它们的受力特点。四川省网架支座,把网架(网壳)和下部支承结构分开计算,网架支座相对于下部结构的位移虽然可以通过弹性约束方法模拟,但是由下部支承结构变形带来的支座沉陷等支座本身的变位很难估算准确,算出来的结构内力在某些情况下会与实际情况差别较大,可能会给工程留下隐患。下部结构可能是柱,也可能是梁,也可能是其他结构形式,不仅刚度是有限的,而且具体工程刚度差异可能很大,在这种假定条件下,算出来的杆件内力、支座反力及下部结构内力与采用网架支座刚度为实际刚度且上、下部结构共同工作的力学模型所计算出来的结果肯定是不相同的。支座通过球面传力,不出现力的缩颈现象,作用在上、下结构的反力比较均匀;它不仅要连接在网架支撑处相遇的构件。

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